O novo Kinesis FF29 é longo e baixo, diz não ao roteamento interno de cabos e custa apenas £ 600

O quadro de mountain bike Hardtail foi projetado para os invernos do Reino Unido

Esta competição está encerrada

Por Nick Clark

Publicado: 23 de fevereiro de 2023 às 9h26

O Kinesis FF29 é um novo quadro de mountain bike hardtail adaptável projetado em torno de rodas de 29 polegadas e um garfo de 140 mm.

A marca afirma que o FF29 é uma interpretação moderna do hardtail FF29 original lançado em 2012 e é adequado para passeios o dia todo, com ênfase em subidas e descidas.

O quadro apresenta um ângulo de cabeça de 65,5 graus, proporcionando um manuseio ágil sem ser muito frouxo.

Recurso de dropouts deslizantes, permitindo comprimentos ajustáveis ​​de chainstay e configurações de velocidade única.

O FF29 estará disponível apenas como conjunto de quadros e custa £ 600.

Incluído no preço do quadro está o eixo passante traseiro e uma braçadeira de assento externa de 34,9 mm.

Duas opções de pintura estarão disponíveis – o lindo acabamento Black Bronze brilhante na foto e uma paleta de cores Just Orange.

Espera-se que o FF29 esteja disponível em março.

Kinesis afirma que, ao contrário da maioria dos fabricantes que utilizam tubos hidroformados, utilizou Super Plastic Forming no FF29.

Super Plastic Forming é um processo de formação de uma folha de metal que envolve o uso de pressão de gás quente para pressioná-la em uma matriz ou em torno de uma ferramenta unilateral.

Isto difere da hidroconformação, onde o fluido hidráulico de alta pressão pressiona o metal em uma matriz.

Kinesis afirma que esse processo cria tubos mais leves e de formato mais complexo, que quando construídos criam um conjunto de quadros mais leve e rígido.

Semelhante à Specialized e seu tamanho 'S', o quadro é dimensionado pela medição de alcance, em vez do comprimento do tubo do selim. O quadro está disponível em quatro tamanhos, sendo o menor L1 com alcance de 435 mm e o maior L4 com 503 mm.

Kinesis afirma que um conjunto de quadros tamanho L3 pesa 2 kg.

Kinesis diz que o quadro é otimizado para um conta-gotas e possui roteamento interno para compatibilidade com a maioria dos conta-gotas.

A Kinesis diz que levou em consideração os invernos do Reino Unido ao projetar o FF29, usando cabos de freio e engrenagem de comprimento total roteados externamente – uma decisão que os mecânicos irão deleitar-se.

O quadro possui gancheiras ajustáveis, que, segundo a Kinesis, permitem ajustar o comprimento do apoio traseiro de acordo com sua preferência.

Dropouts ajustáveis ​​também permitirão que você opere um sistema de transmissão de velocidade única, caso você seja masoquista.

O padrão BB92 de ajuste por pressão da Shimano é usado para o suporte inferior, uma decisão que Kinesis diz ter sido tomada para acomodar pneus de 2,5 polegadas porque o suporte mais largo do suporte inferior permite uma maior folga do suporte inferior.

O triângulo traseiro foi projetado em torno do moderno espaçamento entre cubos Boost de 148 mm, enquanto o tubo superior recebe um fone de ouvido integrado padrão.

Os eixos passantes GW Switch Lever da marca apresentam alavancas removíveis para um acabamento mais limpo na extremidade traseira.

Escritor Digital

Nick Clark é redator digital da BikeRadar, com foco em todas as coisas sobre mountain bikes. Tendo corrido XC durante a maior parte de sua juventude, ele tem um profundo conhecimento do esporte e adora passear pelo Reino Unido para assistir a eventos. Um mountain bike de coração, Nick ajudou a criar uma comunidade de construtores de trilhas em sua floresta local, no norte do País de Gales. Nick também adora ciclismo de estrada, onde completou a sagrada trindade de assistir a todos os três grandes passeios nos países anfitriões. Descrito como tendo um bom motor em seus dias de corrida, agora é comum ver Nick chupando rodas em passeios de clubes e correndo em direção às placas da cidade. Também gosta de andar de bicicleta e já realizou inúmeras viagens pela costa oeste da Europa, mais recentemente de Lisboa a Roscoff. Nick construiu muitas de suas bicicletas a partir do quadro e tem um olhar atento aos detalhes técnicos. Atualmente ele pilota uma YT Capra nas trilhas e uma Focus Izalco Max na estrada.

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